Groß ist der Hyundai Starex – und billig ist er. Knapp 3300 Liter kann der Wagen schlucken – und das zu einem echten Spottpreis.
Leider sind das auch schon seine wesentlichen Qualitäten, wenn man die grundsätzliche Solidität und Zuverlässigkeit, die jeder Hyundai bietet, einmal beiseite lässt.
Ansonsten ist der Starex eines der vielen gescheiterten Experimente aus der Reihe „man nehme ein Nutzfahrzeug und verpasse ihm einen wohnlichen Innenraum“. So ist sein Fassungsvermögen zwar gigantisch, die meisten Materialien extrem robust und somit durchaus dafür geeignet, mal von Kinderschuhen bewandert zu werden.
Fahrverhalten, Federung und Komfort jedoch stammen aus einem anderen Zeitalter – die Bremsen leider ebenso. Obwohl diese zwar prinzipiell ausreichen zupacken, lassen sie sich extrem schwer dosieren.
Das gilt eben auch für die Lenkung: der Hyundai Starex will in Kurven gezwungen werden – und dann ist man froh, wenn man die Kurve umrundet hat, da das Lenkverhalten bemerkenswert indifferent ist.
Der Hyundai H1 Starex ist zudem einer der wenigen Vans oder Großraumlimousinen, die man besser mit dem Benziner kauft – der ist mit 112PS nicht üppig dimensioniert für einen Van dieser Größe, mit 2,4 Litern Hubraum jedoch ausreichend kraftvoll. Mit dem schwachbrüstigen und beleidigend lauten Diesel, der gerade mal 80 PS in den Ring wirft, ist kein Mithalten im Alltagsverkehr außerhalb deutscher Großstadt-Staus möglich.