Wem der Toyota Avensis Verso immer noch zu klein sein sollte, für den hält Toyota den aktuellen Previa bereit, Nachfolger des legendären Trendsetters Previa 1 aus den 90ern.
Die zweite Generation hat mit der ersten – bis auf die Zuverlässigkeit nur noch wenig gemein.

Der zweite Previa ist nochmals größer, innen bedeutend futuristischer, doch leichter zu bedienen und mit nochmals variablerem Innenraum ausgestattet, der den Previa vor allem als echtes Konferenzmobil für die Vorstandsetage empfiehlt.
Mit diesem Wagen können auch verwöhnte Geschäftsleitungen lange Strecken vollkommen ermüdungsfrei zurücklegen – die besten Sitze der Klasse gepaart mit kaum wahrnehmbarer Geräuschkulisse geben dem Previa eine echte Sonderstellung.
Leider erkauft man sich das Raumwunder mit einer schier unglaublichen Unübersichtlichkeit nach vorne und hinten rechts – einen Previa einzuparken ist etwas für klare Köpfe.
Obwohl der Previa preislich ganz klar in der Oberklasse angesiedelt ist, ist er ausstattungsbereinigt häufig mehrere tausend Euro günstiger als seine Mitbewerber – gebraucht ist er aufgrund seiner Unverwüstlichkeit etwa gleich teuer wie seine neu deutlich teureren Mitbewerber.